Moins de tués mais plus d’accidents sur les routes

C’est une vaste opération de contrôle routier que le groupement de gendarmerie a mené, mercredi, à Bagnères-de-Bigorre et ses environs. Et les contrôles vont s’accentuer sur l’ensemble du département. Objectif : réduire le nombre d’accidents.

«Après un 2e trimestre très accidentogène au cours duquel 6 personnes avaient trouvé la mort sur les routes de département, l’été 2017 a vu le nombre d’accidents mortels fortement diminuer, passant de 17 personnes décédées dans un accident de la route en septembre 2016 à 8 en septembre 2017. Mais le nombre d’accidents a augmenté», indique-t-on du côté de la préfecture. Et les chiffres parlent d’eux-mêmes. Car si, au 19 septembre 2017, le nombre de tués a baissé par rapport à l’année dernière à la même période, avec 132 accidents de la route depuis le début de l’année contre 94 en septembre 2016 (+38 %) et 189 blessés (+76 %) dont 93 hospitalisés (+41 %), ce bilan montre une fois de plus qu’il ne faut jamais baisser la garde.

«Sur la route, tout peut basculer en quelques secondes et lorsqu’il y a un accident, derrière, ce sont des familles entières qui sont impactées. Il faut garder ça à l’esprit», martèle le sous-préfet de Bagnères-de-Bigorre, Gilbert Manciet, insistant sur le volet comportemental. «C’est un point déterminant. Quel que soit le véhicule, il y a un rôle et un comportement à adopter conformes au code de la route et au bien vivre entre les usagers de la route. On veut que ce partage se passe dans les meilleures conditions.» D’où l’intérêt de ces contrôles diligentés par la préfète des Hautes-Pyrénées qui a chargé les forces de sécurité «d’assurer, par une large présence sur le terrain, la sécurité des usagers de la route en contrôlant le comportement au volant et en réprimant les infractions les plus graves au code de la route».

Lors de cette opération menée dans la cité thermale sous les ordres du commandant de la compagnie de Bagnères-de-Bigorre Céline Thomas, sur 84 véhicules contrôlés (documents réglementaires, alcool et stupéfiants), 5 infractions mineures ont été relevées. «Nous avons deux modes d’action, la prévention et, le cas échéant, la répression. Quand la prévention échoue, on se doit de passer par la répression, non pas pour embêter les automobilistes mais pour éviter au maximum les accidents», souligne le commandant C. Thomas, non sans évoquer la question des appels de phare «dont les conséquences peuvent être dramatiques. Notre mission ne se limite pas à la police de la route. On peut être sur des affaires graves et, en indiquant notre présence, vous pouvez être, sans le vouloir, complice d’un éventuel enlèvement, par exemple».

Pas d’appels de phare donc, même si les contrôles vont se multiplier et ce, «avec un effort particulier sur les infractions liées à l’usage de stupéfiants, les jeunes conducteurs et les axes desservant établissements de nuit», indique le sous-préfet. Car, comme le précise le commandant Thomas, «on constate que le nombre d’infractions liées aux addictions a augmenté et les accidents les plus graves interviennent lors de conduites addictives».

La sécurité routière passe aussi par la prévention

Si l’intervention des forces de l’ordre est indispensable, les acteurs de la prévention routière misent aussi sur «la détermination de tous et l’implication de chacun pour faire reculer l’insécurité routière et ses conséquences dramatiques».

Ainsi, de nombreuses actions de prévention ont été mises en place cette année pour toucher un public toujours plus large, avec succès : 60 motards au rallye moto organisé par la gendarmerie nationale (il sera renouvelé en 2018), 90 professionnels au forum FIRRST pour parler de la sécurité routière au travail, distribution de «kits visibilité» aux étudiants par l’association Cyclomotivé-Tarbavélo et la police municipale de Tarbes, interventions auprès des élèves ou encore les seniors par l’association Prévention MAIF et la Prévention routière.

Rappelons d’ailleurs que, pour les jeunes nés après 1988, l’attestation scolaire de sécurité routière est désormais indispensable pour passer le brevet de sécurité et le permis de conduire.