Les voitures aux vitres teintées bientôt interdites

Environ 160 000 véhicules s’équipent chaque année de vitres teintées, parfois si opaques que l’on distingue à peine le conducteur et ses passagers. Ce qui inquiète notamment les forces de l’ordre chargées d’effectuer des contrôles routiers. Le ministère de l’Intérieur a donc décidé d’interdire d’ici le mois de janvier le surteintage des vitres latérales avant des véhicules.

Un projet de décret sera adressé dans les semaines qui viennent au Conseil d’Etat. Mais les professionnels de la filtration s’insurgent contre cette décision, comme «Le Parisien-Aujourd’hui en France» le révèle ce mardi. Ils ont décidé de le faire savoir mardi matin en organisant une conférence de presse.

Les policiers doivent voir les conducteurs

«Cette mesure va impacter plus de 53% de notre chiffre d’affaire et menacer 1800 emplois directs» déplore Nicolas Guiselin, président de l’Association sécurité et filtration des films pour vitrage (ASFFV) qui regroupe 120 entreprises du secteur. La délégation interministérielle à la sécurité routière, elle, n’en démord pas : le surteintage des vitres avant sera interdit et pourrait même être passible d’une amende de 135€ et de trois points de retrait de permis car «c’est un enjeu de sécurité routière majeur».

«Pour garantir le bon contrôle de certains comportements dangereux comme l’utilisation du téléphone ou le non port de la ceinture, les policiers doivent voir le conducteur, estime un haut responsable de la sécurité routière. Pour éviter d’être renversés, les cyclistes et les deux roues ont de leur côté pris l’habitude de croiser le regard des automobilistes afin de vérifier qu’ils sont bien dans son axe de vision».

«C’est utile pour la sécurisation des contrôles de police»

Les véhicules neufs étant officiellement homologués avec des vitres avant teintées à 30%, le ministère de l’Intérieur n’autorisera pas de teintage plus foncé. Alors que l’option coûte entre 200 et 650€ en fonction des modèles, les automobilistes déjà équipés d’un film teinté devront le faire retirer.

Pas question d’y renoncer pour Sébastien qui habite Marseille et a volontairement fait noircir les vitres de son 4×4 pour, dit-il, éviter…le car-jacking. «On a déjà essayé deux fois de me voler ma voiture alors que j’étais au volant et les vitres teintées sont pour moi une assurance-sécurité car il est plus difficile de savoir qui est à l’intérieur pour les voleurs». «Moi qui ai payé 200€ pour teinter mes vitres, on va me demander d’y renoncer mais les hommes politiques qui y ont recours bénéficieront-ils, eux, d’une dérogation? » s’interroge Mariette, 26 ans.
 
Au sein des associations de sécurité routière, la mesure fait pourtant l’unanimité. «C’est utile pour la sécurisation des contrôles de police et c’était une forte demande des forces de l’ordre» affirme Christophe Ramon, de la Prévention routière. «Nous demandions même au départ l’interdiction du surteintage à l’arrière pour pouvoir notamment contrôler si les enfants son bien attachés» souligne la présidente de la Ligue contre la violence routière Chantal Perrichon.

L’association 40 millions d’automobilistes plaide, elle, pour un juste milieu. «Nous sommes opposés au teintage totalement opaque des vitres, explique le délégué général Pierre Chasseray. Mais si c’est pour sauver 1800 emplois, il y a certainement une marge à trouver entre 30% et 100% de teintage».